США «НЕ МАТРИЦА»

ГОСПОДИ, СПАСИ!
Каждый год в совпадающие даты мы делаем какой-нибудь глупый перформанс. В этом году 6 июня особого выбора не было. За месяц мы заказали в Лос –Анджелесе 6-литровый Кадиллак 1966 года выпуска и 06.06.06 с 6:06 утра до 6:06 вечера рассчитывали вшестером проехать на нем по знаменитому 66-му шоссе 666 миль. Сначала думали о шоссе 666, но в Инете нашли информацию, что в 2003 году его переименовали (по-моему, в 432-е).а

Из Киева вылетали втроем. На месте ждал друг Серега и еще пару американцев для ровного счета. В L.A. добрались накануне. Калашников (он же Серега) встретил нас на раскрашенном «Хаммере» и сообщил, что контора, в которой мы заказывали «Кадиллак», узнав о цели нашего визита, наотрез отказалась давать машину. Но еще удалось найти фирму, обслуживающую голливудские студии во время съемок ретро фильмов, и договорились там насчет открытого «Бьюика», тоже 66-го года.

Вот сразу к ним и поехали. Посреди огромной автостоянки, заваленной всякой рухлятью на колесах, стояла будка с названием конторы «Рент э Рек» (арендуй «консервную банку»). Бьюик, который нам присмотрели, когда-то был красным, в облике автомобиля ничто не обещало, что он может тронуться с места, а тем более проехать нужную дистанцию. Тем не менее, развалюха стоила $300 в сутки – и за эти деньги и час времени в ней поставили новый аккумулятор, поменяли все фильтры и масло, залили свежего бензина. После такого спа-курса «Бьюик» завелся с первого тычка и усилием движка оторвал свои присохшие к асфальту покрышки. До нас он простоял на месте 6 лет. Тщательно вытерев туалетной бумагой шестилетний слой пыли, мы с Цыгелем сели в развалюху, а Славик остался с Серегой в «Хаммере». Нам нужно было проехать миль 20 до дома Калашникова в престижном пригороде Эл Эя. Первые 10 миль по океанскому побережью наш зверь вел себя вполне прилично. Хотя тормоза и повороты (рулем) работали очень инерционно. В смысле – тормозить нужно было очень заранее и держать дистанцию раза в 4 больше обычной. А люфт руля был примерно полтора оборота, так что начинать крутить рулем нужно было минимум метров за 50 до поворота. Но как только за Санта-Моникой начался подъем на перевал, «Бьюик» задымил радиатором, и стало понятно, что завтрашнюю дистанцию нужно значительно сокращать. Оставшиеся 10 миль мы ехали со скоростью 20 миль в час, чем собрали немалую пробку на горном серпантине. Еще приходилось раз пять останавливаться на «поостыть». Америка плоха тем, что никто на тебя внимания не обращает, невзирая на то, на чем ты передвигаешься: на свежей «Феррари» или на убитейшем «Бьюике». А хороша тем, что за весь серпантин нашу улитку никто даже не попытался обогнать и даже побибикать.

Поставив развалюху под домом Калашникова, мы весь вечер развлекались тем, что из воздушки стреляли по колибри. Занятие жестокое, но, как и любая охота, азартное. А нашему гостеприимному другу пришлось пару раз оправдываться перед соседями по Беверли-Хиллз, внимательно и с удивлением рассматривающих «Бьюик». «Да, не. Эта не моя… Это приятели приехали… Кино снимать…» (у самого же, кроме «Хаммера», в гараже еще пару «Мерсов»: МL и SLK 500). Еще съездили к соседям, которые у себя в гараже промышленным способом выращивают коноплю. Я так и не понял – для своих ли нужд или на заказы всего квартала.

Вечером была типичная эмигрантская вечеринка в стиле «ностальжи», после которой мы с Цыгелем, как главные идеологи автопробега, начали по очереди расталкивать четырех остальных очень не выспавшихся попутчиков. В итоге в 6:06 утра все навели резкость в машине с помощью минералки, а я пытался разбудить «Бьюик» свежим тосолом. Через час наша перделка стояла на набережной Санта — Моники под знаком, означающим, что именно здесь начинается (вернее заканчивается) знаменитая трасса Чикаго — Л.А. Был вторник – и на улицах уже очень оживленно. Но мы вшестером стояли возле машины и сосредоточенно искали того, кто бы мог нас сфотографировать. Местные янки и так набожные, а тут еще дата такая – 06.06.06., поэтому резонно, что прохожие, увидев нас, стоящих под знаком 66, быстро переходили на другую сторону улицы и ускоряли шаг. Когда же мы с фотоаппаратом пытались к ним приблизиться и заговорить, они переходили на мелкую рысь, а потом даже на спринтерский темп. Полицию никто не вызывал. Наконец добродушный негр (видимо, исповедовавший религию вуду) почти согласился, но тут подбежала его спутница и, схватив за руку, с разбега утащила в сторону. И только школьник-латинос, который, скорее всего, забыл, какое сегодня число, согласился за 6 долларов сфоткать нас. Мы продолжили путь по прямой – и ровно через 66 миль «Бьюик» взорвался в последний раз, оторвав крышку радиатора. После того как наш железобетонный конь остыл, мы с легким сердцем и чувством выполненного долга сдали рухлядь в стойло, а сами рванули в Мексику.

ПАТТАЙЯ В РАБОЧИЕ ДНИ ОТДЫХАЕТ

Тихуана – миллионный город прямо на границе со Штатами. Туда всех впускают. Никакого контроля. Ни одного полицейского. Только проходная с крутилкой в одну сторону. Заходи, кто хочешь. Тихуана – оффшор для всех калифорнийских янки. Виски, секс, марихуана. За крутилкой начинается жизнь. Все улыбаются шире, носятся туда-сюда попрошайки, за все можно торговаться. Девчонок столько, что Паттайя в рабочие дни отдыхает. Но если ехать в Тихуану прямо из Украины, ничего не прочувствуешь. Весело, как и у нас. Для сравнения надо недельку прожить в грустных и правильных Штатах – а потом уже на уик-энд в Тихуану.

Самая популярная шутка среди янки в Тихуане – я забыл паспорт. Упс. Тогда из Мексики не выпустят. Контроль в обратном направлении такой, как на выходе из военкомата. «Всех выпускать, никого не впускать» – девиз Штатов. Так что если паспорта с американской визой нет, придется сразу начинать поиски контрабандистов, баксов за 300 переправляющих амигосов в США.

МИЛЛИАРД РАЗМЕСТИТЬ ПО ДОЛЛАРУ.

В ночь 7-го числа мы благополучно вернулись в Эл. Эй. Славик остался помогать Калашникову крестить младшего сына, а мы с Цигелем улетели в вечный город Вегас.

«Винн» – самая высокаяМечтая уже этим летом купить по кабриолету, мы взяли в прокате открытый «Крайслер Себринг» и объехали пяток гостиниц в поисках лучшей. Инстинктивно остановились в «Винне». Уже потом случайно прочли в Книге Гиннесса, что это самый дорогой отель в мире. Бюджет строительства – 2,5 миллиарда, 60 этажей, гольф-клуб, СТО «Феррари» и «Мазерати» размером в пол-Дворца спорта, по территории ходит специальный автобусный маршрут и проложена ветка монорельсовой дороги (Вегасовское метро). Когда идешь по коврам 57-го этажа, чувствуешь: под твоей подошвой находится не один десяток миллионов долларов.

«Винн» – самая высокая гостиница в Вегасе, с верхних этажей через панорамные окна – лучший вид на город. И это при доступной стоимости номеров – от 200 долларов в день. В этом суть американского бизнеса – миллиард разменять по доллару.

За три дня в Вегасе – программа стандартная: аэродинамическая труба, картинговая трасса, «Лас-Вегас мотор спидвей», самый большой секс-шоп, Гранд Каньон, супершоу в MGM-гранд (стоимостью 165 млн, вход от 70 у.е.). А как же казино? Каждый день Цыгель ныл мне, что нужно поиграть. Я отвечал: «Ты что? Чтобы удвоиться по системе на рулетке, нужно поиграть часа четыре!!!». Но мы таки сели на рулетку в Биладжо. Цигель поменял сотню, я купил фишек на триста. И что? Цыгель (тварюка) через 15 минут ушел с шестьюстами долларами. А я очень медленно все проиграл за три часа. На выигрыш эстетствующий Цигель купил очки! (И он их носит!).

В субботу нам улетать в Майами на недельный круиз по северным Карибам. В вечер пятницы мы пошли на кино «Посейдон». По сюжету в самом начале фильма круизный кораблик переворачивается – и до конца ленты люди из него пытаются выбраться. Не всегда удачно. На выходе из кино я подумал: «А может, того… Сразу домой?».

«ФРИДОМ ОФ ЗЕ СИ»

До старта круиза оставалось 4 часа, и мы решили рвануть на Кей-Вест. На последние деньги взяли «Кросс-Файр». Крайслер. Кабриолет, естественно. И в проливной дождь на скорости в 100 миль с открытым верхом (а смысл тогда в кабриолете-то) рванули осваивать 120-мильную косу. Здесь находится самый длинный в мире 7-мильный мост. «Правдивую ложь» на нем снимали. Коса Кей-Веста – это американский Трускавец. Санаторий на санатории. В воскресенье в обратном направлении скопился громадный пробежник из янки, возвращающихся с фазенд, и мы чуть не опоздали в порт Майами к старту кораблика.

«Фридом оф зе си» – самый большой круизный лайнер в мире (в 1,5 раза больше «Квин Мэри» 2), и сегодня он отправляется в круиз, на который мы успели раздобыть билеты.

15 палуб в высоту, больше 300 метров в длину и до хрена в ширину. И вся эта махина идет со скоростью 22 узла. Чтобы представить это, вообразите: от Киевского вокзала отъезжает такси со скоростью 35 км/ч. Неудивительно! Правда? А теперь представьте здание Киевского вокзала (вместе с Южным терминалом), отъезжающее со скоростью 35 км/ч в южном направлении. Впечатляет? То-то.

15 ресторанов, до фига магазинов, театр с партером, амфитеатр с балконом, трехэтажный банкетный зал, 8 бассейнов, ледяной каток, панорамные джакузи, кинотеатр, аквапарк, казино, дискотека, ночной клуб, вертолетная площадка, гольф-поле, скалодром, баскетбол, серфингимитатор на корме, 4500 пассажиров и полторы тысячи экипажа из 65 стран мира.

И на второй день было абсолютно нечего делать! На третий день хочется выброситься за борт. Жить по формуле с-ж-с. Спимжрем-…рем. А еще с-ш. Смотрим шоу. Это очень по-американски. Общаться не с кем. Все семейные пары. В лучшем случае мама-дочка. Вместе не дадут, порознь не согласятся. Мы нашли одну эстонку из экипажа, но она по-русски знала только матюки, да и делала все очень медленно. И рижанку, но нанее положил глаз механик-болгарин еще до нас, и она за этот глаз пряталась. Хорошо, хоть в Вегасе набрали порножурналов.

Маршрут Майами — Мексика — Кайманы — Ямайка – Гаити — Майами. Аккуратно оплываем Кубу. Главное – не приближаться к ней ближе чем на 10 миль, иначе кубинцы начинают запрыгивать на борт плавсредства. Нам досталась чудная каюта на 7-й палубе с балконом. Когда закрываешь балконную дверь, то ни океана, ни вибрации двигателей не слышно. Но легкое морское покачивание ощущается.

Экскурсий в машинное отделение не было. Но, состроив туповатое лицо и симулируя топографический кретинизм, мы пробрались в запретную зону нижних палуб. Ожидали увидеть большие поршни дизельных двигателей, вонь масла и замурзанных механиков в черных комбинезонах со следами въевшегося мазута на лице. Ничего подобного. Машинное отделение похоже на приемное отделение частной больницы. Все белое, блестит, никакого запаха, механики в белых комбезах и белых же перчатках! А пульт управления двигателями похож на пульт АЭС. У нас даже закралось сомнение – может, кораблик работает не на дизеле, а на атомной энергии?

«СЭЙМ ЩИТ, ДИФФЕРЕНТ АЙЛЕНД»

О Карибских островах очень верно гласила футболка, продающаяся на Гаити. «Сэйм щит, дифферент айленд», что в нашем переводе означает «Те же яйца, только сбоку».

Мексиканский Казумель: дайвинг барахло, но люди веселые. Кайманы косят под Британию: движение левостороннее, все дорого, каймановцы общаются чересчур уважительно и в лавках не торгуются. Ямайка: дешевая, единственная ее достопримечательность – музей Боба Марли. На Гаити: место выгрузки пассажиров круиза отгорожено от страны бетонным забором, колючей проволокой и сеткой-рабицей. Пришлось через полициюпередавать двадцатку и просить, чтобы малыши, толпящиеся за забором, купили мне пару бутылок «Пепси», которую я собираю.

Внутренняя жизнь на круизном судне межгалактического типа тоже непроста. Мягко говоря, слабую сообразительность его временного народонаселения можно охарактеризовать : «А шо? Можно было?». Можно было зайти в буфет с другого входа без очереди? Можно заказывать по другому меню? Можно было купаться в бассейне ночью? Можно было сесть в другой лифт и выйти на берег раньше всех?

Типичные вопросы американцев: «Экскьюз ми, эта лестница ведет вверх или вниз?», «На какой лифт (лифты между прочим установлены компанией UVL Lift Company) нужно сесть, чтобы очутиться на носу корабля?», «А в котором часу начинает работать полуночный буфет?», «На какой высоте мы сейчас находимся?». Если бы я владел языком свободней, список наверняка был бы длиннее.

Двенадцатилетняя бойкая американская девочка поинтересовалась у нас в лифте: «А на каком языке вы говорите?». «На русском» – ответили мы. Потом по-английски я спросил у нее: «А на каком языке говоришь ты?» – И девочка впала в коматический ступор.
В общем, мы считали дни до возвращения во Флориду. И были не в меру счастливы американскому берегу.

Как всегда по дороге домой созрел план очередного перформанса. Мы придумали, что делать 07.07.07. Всемером весь день будем совершать семь смертных грехов. Ну, там, типа обжорства, прелюбодеяния, гнева и т. д. Убийства не будет, убийство – это из десяти заповедей. Так что присоединяйтесь.